lundi 26 janvier 2015

Convention tripartite entre GPSO - La Mairie de Chaville - Le Parc Fourchon

Le Président de l’ASA Parc Fourchon et le Maire-Adjoint de Chaville délégué à la Voirie sont en contact, en vue de préparer la signature de la Convention tripartite entre GPSO, la Mairie de Chaville et le Parc Fourchon.
Cette convention doit permettre de clarifier les rôles et responsabilités de chacune des parties, et particulièrement ceux de GPSO dans l’accomplissement des services urbains (travaux neufs, entretien courant, et grosses réparations), parmi lesquels :
·         La propreté et le balayage des rues
·         L’Assainissement
·         Les réseaux
·         L’Eclairage Public
·         La collecte des Déchets

On imagine mal que le projet de convention puisse s’échanger entre les futurs signataires, sans que la question de la fermeture du Parc ne soit abordée quelque part. Si tel n’était pas le cas, on peut penser que GPSO apprécierait peu le fait d’avoir engagé des discussions sans que personne ne lui ait dit que le Parc Fourchon pourrait un jour se retrouvé fermé par des barrières.

La question qui se pose, c’est de savoir si le Président de l’ASA Parc Fourchon a ou non anticipé, dans le projet de texte de ladite convention, le fait que le Parc Fourchon puisse, à terme, être fermé. Et si oui, est-ce bien normal, tant que le projet n’est pas voté en AG ?

En d’autre termes, il nous semble pour le moins surprenant que les discussions autour de la convention tripartite puissent être aussi engagées à ce stade…

Cliquer sur les liens suivants pour en savoir plus sur GPSO :

Requalification du Carrefour à l’entrée du Parc Fourchon

Le Maire de Chaville a annoncé publiquement la requalification prochaine de l'avenue Salengro.
Le projet de la Mairie, déjà bien avancé à l’heure qu’il est, aura probablement un impact sur la configuration du carrefour de la Pointe de Chaville. En l’état actuel du projet, la synchronisation du feu de sortie de l’avenue de Sully avec la barrière telle que prévue dans le projet de filtrage pensé par l’équipe syndicale de l’ASA est tout simplement infaisable. C’est le service d'urbanisme municipal qui le dit…

Principaux inconvénients identifiés dans le projet de Filtrage du Parc Fourchon

Tel qu'il est envisagé par l'équipe syndicale de l'ASA, le Projet de filtrage du Parc présente 4 inconvénients majeurs :


DANGEROSITE : La proximité de l’avenue Roger Salengro où la circulation est dense et rapide fait que, si un véhicule engagé se voit refoulé à l’interphone du début de l’avenue Talamon, il se retrouvera en situation de devoir faire marche arrière. Ce qui est illégal et surtout extrêmement dangereux. Ce sera bien pire lorsque plusieurs véhicules seront engagés en même temps. Et que dire alors, si l’un d’entre eux est un poids lourd ? Interrogé par nos soins, l’organisme chargé de la voirie dans notre secteur des Hauts de Seine indique qu’il aura autorité pour faire enlever la barrière dès le premier incident. De plus, en cas d’accident sérieux dû à la fermeture de la barrière, les compagnies d’assurances pourront invoquer la responsabilité du Parc.

INEFFICACITE : Il existe des clefs universelles que l’on peut se procurer très facilement sur le marché, et qui ouvrent TOUS les types de fermetures. Si les résidents eux-mêmes ont tout loisir de s’en procurer, qu’est-ce qui empêchera les malfaisants de faire de même ? Sinon, dans les parcs qui ont mis en place ce type de filtrage, on ne constate qu’une faible amélioration du stationnement et aucun impact sur la sécurité. Quant aux voitures qui ne respectent pas le stationnement alterné, elles appartiennent déjà, le plus souvent, à des résidents du Parc (oubli ou absence). Que changerait donc le filtrage du Parc à cet état de fait ?

INQUIETUDES JURIDIQUES : La fermeture du Parc modifiera inévitablement son statut (cf l’étude juridique). La Mairie pourra fort bien, à tout moment, en tirer argument pour ne plus assurer les services dont elle supporte actuellement le coût (Cf GPSO). Les dépenses lourdes de voirie et autres passeraient alors à la charge des résidents. Ce risque sera comme une épée de Damoclès qui pendra en permanence au-dessus de la tête des résidents.

LA VIE QUOTIDIENNE DU PARC PERTURBEE : L’obligation pour les visiteurs d’obtenir l’ouverture de la barrière par un appel, via l’interphone, à un résident qui peut être absent, empêché, dans son jardin, sous la douche, etc, fait courir un risque d’embouteillage certain à l’entrée du Parc. Nous avons recensé de nombreux cas relativement fréquents où la barrière perturberait à coup sûr le bon déroulement de la vie du Parc.
Par exemple :
·   Interventions des sociétés de gardiennage ou d’ambulance, qui se font nécessairement dans l’urgence.
·  Livraisons non programmées ou assurées par des sociétés sous-traitantes avec qui il est impossible d’anticiper quoi que ce soit.
·  Visites impromptues des proches des résidents, voulant leur faire une surprise.
·  Allées et venues des artisans travaillant pour le compte des résidents.
· Allées et venues des agents immobiliers assurant des visites, et de leurs prospects.

dimanche 18 janvier 2015

Analyse du Cabinet d'Avocat LLC & Associés

Une analyse juridique a été réalisée par le Cabinet d'Avocats LLC & Associés, qui l'a remise au Président de l'ASA le 3 juillet 2013. Cette étude porte sur :
  • Les conditions d'utilisation des voies du Parc, qui ont aujourd'hui le statut de voies privées ouvertes à la circulation publique
  • La possible évolution et ses conséquences, vers le statut de voies privées non ouvertes à la circulation publique
L'étude peut être téléchargée en cliquant sur le lien suivant :
Etude Juridique LLC du 3 juillet 2013

En substance :

Projet de filtrage du Parc Fourchon

Le projet de filtrage du Parc Fourchon imaginé par l'équipe syndicale de l'ASA consiste à contrôler l'accès et la sortie des véhicules en trois points du Parc : à l'entrée (avenue Talamon) et aux deux sorties (avenue Lazare Hoche et avenue de Sully), par des barrières levantes lourdes.

L'étude technico-économique réalisée le 10 juin 2013 est disponible depuis le 23 Janvier 2015 à l'adresse suivante : Notice descriptive - Estimation des Travaux

Filtrage de l'entrée, en bas de l'avenue TALAMON
Filtrage de la sortie, en bas de l'avenue LAZARE HOCHE
Filtrage de la sortie, en bas de l'avenue de SULLY